本实用新型涉及一种连续地在液体介质中抽取并提高压力的泵的动力件－－离心轮。就目前的清水泵而论，离心轮的设计，随着型号不同，轮的直径、进出水口处的直径比φ1／φ2和轮高有所不同。当离心轮高速运转时液体通过离心轮腔，在隔板作用下吸入和增压，但在增压过程中会产生真空现象，会使液体气化，这直接影响泵的效率。
  在流体力学中，同量的水在密闭容器中水速由慢变快，水由粗变细。运转的离心轮入口水速慢，出口水速快，而实际的轮腔出口面又远大于入口面，这样出口处大部分体积空着，在这儿就引成了负压区域，也就很难消除泵在运行中的气化现象，同时会使排出的高压水返回。

  为了解决气化问题，变动离心轮的外形尺寸，比例，但很难解决这一缺陷，使泵的效力一直不能明显提高。本实用新型的目的是要提供一种改进的离心轮，它能有效地防止液体在增压过程中的气化现象。
  本实用新型的目的是这样实现的在离心轮的进水一面的每个腔上，靠孤凹侧开孔，与进水源相通，在腔内增设短隔板。当轮运转时，腔的负压区域得到的不是反相高压水，而是低压水，缩小了负压区，防止了高压水返回。钢圈位置移到新开孔的水流方向一侧使水能进入孔，孔边做成30°～60°的倾角，以利进水。
  本实用新型因为只需要在轮上开孔，增设短隔板和钢圈移位，所以结构特别简单。同时由于着眼不是改变水流方向，对泵的转速和操作方式没有任何特殊的要求，所以容易实现。